Пет европски држави, Канада и Јапонија излегоа со заедничко соопштение во кое изразија спремност да се придружат на напорите за обезбедување сигурен премин на бродовите низ Ормускиот Теснец. Велика Британија, Франција, Германија, Италија, Холандија, Јапонија и Канада притоа не ветија дека ќе испратат воени бродови на Блиски Исток, како што бараше Доналд
Сподели Facebook Твитер Telegram WhatsApp Иран воспостави платен „сигурен премин“ низ стратешки важниот Ормуски теснец, но само за бродови на кои Техеран претходно ќе им издаде дозвола. Со овој потег се воведува нов режим на пловидба во една од клучните точки за светскиот поморски сообраќај. Според информации, гарантираното безбедно пловење низ теснецот
Иран разгледува воведување нов систем за пловидба низ Ормускиот Теснец, кој би можел да вклучи такси и нови ограничувања за бродовите што минуваат низ една од најважните енергетски рути во светот. Идејата доаѓа во време кога сообраќајот низ теснецот веќе е сериозно нарушен поради воената ескалација, нападите врз бродови и стравот од понатамошна блокада
Од почетокот на војната, низ Ормуски теснец поминале околу 100 бродови, и покрај повремените напади и зголемените безбедносни ризици во регионот. Според анализи на BBC и податоци од поморски компании, дневниот сообраќај е намален за околу 95% во споредба со периодот пред почетокот на конфликтот. Пред војната, низ теснецот минувале околу 138 бродови
Пред војната, околу 40 танкери што превезуваа приближно 20 милиони барели сурова нафта и рафинирани нафтени производи минуваа низ Ормутскиот теснец секој ден. Оваа недела, Иран дозволи да поминат само неколку танкери, меѓу кои бродови под знамињата на Индија и Кина. Според аналитичарот Мајк Хеј и неговиот тим експерти за пазарот на стоки од банката
Транзитни такси низ Ормут се новата идеја што ја разгледува Иран во екот на воената и енергетската криза на Блискиот Исток, откако ирански пратеник изјави дека во парламентот се разгледува предлог земјите што го користат теснецот за бродски сообраќај, енергенси и снабдување со храна да плаќаат такси и давачки. Засега не станува збор за донесена мерка,
Де факто блокадата на Ормутскиот теснец од страна на Иран предизвика стравувања од најлошото нарушување на глобалните испораки на нафта во историјата, бидејќи конфликтот на Блискиот Исток влегува во својата трета недела. Блокадата го намали сообраќајот на бродови на минимум, со само 21 танкер што минуваат низ рутата од почетокот на војната на 28 февруари,
Блокадата на Ормутскиот теснец од страна на Иран предизвика сериозна загриженост за она што би можело да биде најголемото нарушување на глобалните испораки на нафта во модерната историја. Додека конфликтот на Блискиот Исток влегува во својата трета недела, сообраќајот низ стратешката рута е намален на минимум. Според S&P Global Market Intelligence,
Прекинот на протокот на нафта низ Ормутскиот теснец создава сериозни ризици за глобалното снабдување, при што најранливи се неколку азиски држави кои зависат речиси целосно од оваа клучна транспортна рута. Пред ескалацијата на кризата, околу 40 танкери дневно транспортираа приближно 20 милиони барели сурова нафта и нафтени деривати низ теснецот. Сега,
Од почетокот на конфликтот меѓу САД и Израел со Иран, околу 90 бродови, вклучувајќи и танкери за нафта, поминале низ Ормускиот теснец, и покрај тоа што пролазот беше практично затворен, покажуваат податоците на поморските и трговските платформи. Многу од овие бродови се означени како дел од „тамни транзити“ или „флотила во сенка“, обидувајќи се да
