Блокади на балканските граници кон ЕУ од страна на камионџиите се повторно актуелни, откако дел од регионалните медиуми објавија дека Европската комисија ги одбила предлозите, превозниците да ги третира како професионалци, а не како туристи, што е причина за нивна депортација по пречекорувањето на 90-дневниот престој во унијата. Дополнителен проблем
Прашањето за евентуални нови блокади на граничните премини кон Европската Унија повторно се отвори откако дел од регионалните медиуми објавија дека Европската комисија ги одбила предлозите професионалните возачи да не се третираат како туристи. Проблемот произлегува од примената на правилото 90/180 дена, според кое возачите од земјите од Западен Балкан
Додека ЕУ ја крои новата визна стратегија, транспортерите од Западен Балкан во преодниот период се соочуваат со казни и црни печати поради правилото 90/180 за престој во Шенген зоната. Оттаму бараат Брисел во овој период да ги олесни условите за да можат нормално да функционираат додека не стапат во сила измените на визната стратегија. „Она што го
Претседателот на Стопанската комора на Македонија, Бранко Азески, денеска од Штип порача дека бизнис секторот и Kомората ќе ја продолжат битката за транспортните компании за трајно решение за престојот на превозниците во Шенген-зоната. Азески истакна дека Комората со години активно учествува во дијалогот со европските институции, но, како што рече,
Претседателот на Стопанската комора на Македонија, Бранко Азески, од Штип порача дека бизнис-секторот и Комората ќе продолжат да притискаат за трајно решение за престојот на македонските транспортни компании и професионални возачи во Шенген-зоната, во услови кога строгата примена на правилото „90 дена во 180“ станува клучна кочница за меѓународниот
Претседателот на Стопанската комора на Македонија, Бранко Азески, денеска од Штип порача дека бизнис секторот и Kомората ќе ја продолжат битката за транспортните компании за трајно решение за престојот на превозниците во Шенген-зоната. Азески истакна дека Комората со години активно учествува во дијалогот со европските институции, но, како што рече,
Ограничувањето на престојот во Шенген повторно ја отвори дилемата за статусот на професионалните возачи од земјите од Западен Балкан. Додека Македонија настапува со координиран институционален пристап и директна комуникација со Европската комисија, дел од регионалните здруженија најавуваат радикални чекори и нови блокади. Од македонското Министерство
Откако министерот Александар Николоски јавно ја претстави темата со престојот на камионџиите во Шенген-зона како „одлични вести од Брисел“ и најава дека возачите ќе бидат третирани како професионалци, Министерството за транспорт денес излезе со смирувачко соопштение: дијалогот со Европската комисија е активен, се работи на „трајно решение“ и не треба
Published: Monday, February 16, 2026 14:20 Европската комисија (ЕК) ги отфрли сите предлози испратени од земјите од Западен Балкан со цел да се најде компромис за ограничување на престојот на превозниците на товар од земјите од регионот во земјите од Шенген, објавија подгорички Вијести. Тој медиум наведува и дека поради ова, можни се нови протести
